4 月 27 日，赛力斯法务部发布音尘，恒久坏心谩骂问界尽头用户的相聚用户 “伏羲”，已被公安机关实行递次处罚。
据悉，相聚用户“伏羲”恒久活跃至当天头条，屡次假造对于问界车型、营销费远超研发费，或炮制车主的坏心演叨实质，严重毁伤了品牌声誉与用户形象。
赛力斯发现后速即报案，公安机关审查认定 “伏羲” 行径违法，依据《递次管理处罚法》，已于4 月 25 日对其进行递次处罚。
事实上，这已不是赛力斯初度脱手维权。
赛力斯公关曾公引诱起了 “搜集黑媒体黑公关和相聚水军陈迹” 的声明。2025 年以来，赛力斯法务部已发布 6 次对于差错、抹黑和谩骂言论的声明，仅 3 月份就有 3 次访佛公告。
此前，某相聚用户假造并传播问界车辆虚假信息，以及武某某漫衍问界汽车事故致东说念主圆寂坏话，均被公安机关立案或处罚。
新动力车企对公论把控十分深爱，背后关乎生计。
当下市集竞争尖锐化，2025 年一季度，我国新动力汽车产销同比增长超 45%，稍有负面公论，就可能被敌手弯说念超车。
黑公关、相聚水军更是 “搅局者”，已酿成灰色产业链。像蔚来告状的 “车曝台”，一边抹黑一边卖车载熄灭器材，不少媒体大 V 为利益跟风。以及，小米 SU7 在德上高速的事故，经各样自媒体账号如 “车曝台” “智能 EVO” 等为谋取流量红利节外生枝，将 “挪动的殡仪馆” 等标签贴在小米汽车上，严重影响了品牌形象。
消耗者对新动力新时间本就存疑，经这些演叨公论一渲染，购车意愿直线下落，影响融资和股价。
据测算，中国车企每年花在反黑公关上的资本，饱和建 3000 座超充站。 ]article_adlist-->
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